东风汽车有限公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。
日前，网通社从官方获悉，自5月起，辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。毛力民履新日产（中国）投资有限公司特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。值得注意的是，此次人事变动是自今年1月5日东风英菲尼迪纳入东风日产管理体系后出现的重要人事变动。 ...
崩盘形容。 以25%增幅为基准，没有一家合资车企达到去年同期水准 网通社统计上险量前15的合资车企发现，同比上涨幅度最大的是广汽丰田，其2月上险量为57,062辆，同比上涨21%。完成同比增长的车企还有上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、捷达和长安福特。包括东风日产...
此前，受湖北政府发放购车补贴活动的影响，部分东风品牌车型纷纷降价促销。3月14日，据界面新闻，东风汽车跌超2%。公开资料显示，东风汽车旗下东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风风神、东风本田等品牌参与了政府补贴活动，补贴力度从5000元至9万元不等，补贴范围仅限于湖北...
近日，丰田、本田、日产和马自达陆续公布11月销量。据媒体统计，马自达和日产的销量跌幅超过50%，本田跌幅高达42.8%，丰田跌幅较小，但也有18.4%。 几大品牌销量下滑，曾经热销的日系车，难道势头已经不在？ 另一组数据，今年10月，日系品牌零售份额18.9%...
东风日产1-4月累计终端销量达300363辆。1-4月东风日产启辰终端销量同比增长32.7%，其中启辰品牌电动车型4月销量同比增长65.9%。第七代天籁1-4月终端销量50408辆，同比增长5.3%。轩逸组合1-4月终端销量134863辆。东风日产SUV家族1-4月...
日产汽车公司公布了2023年2月中国区业绩。日产汽车中国区2月销量为59,997台，环比增长26.3%。 2023年2月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为56,726台，环比增长24.3%。其中，日产品牌销量为50,093台，环比增长23.5%；启辰品...
十年征途，勇闯极境，上演英雄本色；不忘初心，铿锵前行，彰显王者风范；百万销量，荣耀归来，掀起日系强风！2019年东风日产奇骏累计销量212629辆，其中包含了庞大的重庆地区奇骏车主基数，为服务好每一位奇骏车主，重庆骏爷会应运而生。
33,803台，同比下降20.8%，环比增长17%。 乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）12月销量为114,093台，环比增长18%。第七代天籁ALTIMA、轩逸系列、逍客和SUV系列车型以及启辰D60、T60、启辰星、启辰大V和启辰系列电动车型等推动了东风日产...
2月9日，网通社从官方获悉，东风日产2022年1月全系终端销量达111,333辆。其中，日产品牌终端销量达到100,018辆；东风日产启辰全车系终端零售为10,008台，同比增长24.9%。具体来看，第七代天籁1月终端销量18,739辆，同比增长19.1%；14代轩...
日产汽车中国区2023年第一季度销量为161,961台，同比下降36.8%。2023年1-3月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为151,467台；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为10,494台，同比增长7.6%。 2023年3月，日产汽车中国区含...
企，狭义乘用车零售销量排名前十五的车企中，除比亚迪外，其余车企均遭遇了不同程度的同比下滑；其中，地处此轮受疫情影响最为严重的上海，上汽大众和上汽通用的跌幅分别达到52.4%和57%；而疫情反复造成的汽车零部件供应紧张等，也对其他整车企业造成冲击，一汽-大众、东风日产...
奇瑞高端品牌EXEED星途将引入两大汽车行业老将叶磊、李建华。其中，叶磊将担任EXEED星途营销中心常务副总经理，向星途事业部总经理高新华汇报；李建华就任营销中心副总经理，分管市场与产品线。 资料显示，叶磊从事营销方面的工作二十余年。曾先后就职于东风风神、东风日产...
情加剧导致的重点区域及城市管控，对产品生产和销售造成了持续的影响。面临挑战，公司的全体员工通力合作，共同抗击疫情，包括向封控区域的员工和合作伙伴提供食品和物资，在经销点采取防疫措施，同时打通核心价值链尽快恢复生产，利用线上线下整合营销促进销售。在乘用车板块，东风日产...
了交流。其中，奥动新能源提出了「V2S2G」概念，即“车辆+换电站+电网三方合一，从而实现能源的高效交互。 奥动新能源计划至2025年在全国范围内营运10000+座换电站，为1000万+辆新能源汽车提供换电服务。 6月，奥动新能源、三峡电投、东风日产...
“我们英菲尼迪不仅会继续深耕中国市场，更会在股东方的支持下全力以赴，夯实英菲尼迪品牌在中国豪华汽车市场的地位。在6月18日举行的东风日产2022 FAMILY DAY上，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军用这句掷地有声的宣言...
他还补充,“随着日产e-POWER轩逸和启辰D60EV车型的导入，公司正加速电驱化的导入。即将上市的日产全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya则将进一步推进日产汽车在中国市场的电驱化发展进程。具体来看，乘用车方面6月，东风日产...
式产销走势。 伴随5月狭义乘用车产销环比大涨，5月狭义乘用车厂商批发销量前十的车企与4月相比，也回归了“常态化。总体来看，自主品牌依旧较强，排名前三甲中有两席为自主车企；合资车企中，一汽-大众回归榜首，日系中除广汽丰田外，其它车企整体较为低迷，东风日产...
体现了消费者的购买意愿，燃油车的销售份额持续被夺走。 降价背后是燃油车全面落后 之所以说这是燃油车最后的狂欢，因其疯狂降价乃换取暂时销量之举。数据显示，2023年前两个月，东风集团累计销量为262,285辆，同比下降48%。其中，除岚图外，包括东风本田、东风日产...
是因为传统合资车企一直都是国内汽车集团的“利润奶牛，可以预计，随着股权限制正式放开，合资方的股权争夺战或将集中开启。不过现阶段，股比放开或许对部分企业短期内不会产生太大的影响，因为部分合资企业中外双方经过长期磨合形成的制约和平衡暂时不会打破。 东风日产...
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