目标的实现。 采用稀燃策略开发高热效混动专用发动机 理论上，采用稀薄燃烧的内燃机，其空燃比最高可达65：1，远高于汽油的理论空燃比14.7：1。也就是说，其消耗同样的汽油可以燃烧更多的氧气，每一份燃油所蕴含的能量都将被更大化利用，从而获得更多动能，进一步降低油耗...
dglobal.com，加入了“global（全球）字样，代表比亚迪进军全球市场的决心。 今年，比亚迪也是在疯狂“出海，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国，而今，比亚迪的海外版图继续扩张，对于高油价国家来说，比亚迪新能源的“低油耗...
一汽-大众的销冠地位被比亚迪夺走，上汽大众的销量排名被奇瑞超越，上汽通用的销量又被吉利超越……在今年8月的车市，我们隐约看到了一个巨大的拐点。 在被视为传统淡季的8月份，国内汽车消费市场却似乎表现出格外旺盛的生命力。 数据显示，在汽车...
全球旗舰MPV赛那，是广汽丰田混动世家中首款MPV混动车型，也是国产中大型MPV首个混动车型。新车搭载全新增强版TNGA2.5L混动系统，系统综合功率183kW，百公里油耗却仅有5.9L （WLTC工况），打破同级车型油耗天花板，成为MPV市场中集强动力、低油耗...
的最新尝试，全面覆盖了智慧通勤、智趣潮玩、智享旅行，致力于让每一场旅行都精彩纷呈。与此同时，捷途大圣i-DM也于近日亮相成都国际车展，新车是捷途昆仑智混技术平台的首款产品，在动力系统上搭载1.5T-DHT动力，以及同级唯一双电机驱动、3组档位，具备超强动力、超低油耗...
成的集成化设计，让柠檬混动DHT的动力与传动系统部件间更匹配、减少动力损耗、燃油效率更高，为用户出行提供更好的经济性；两挡设计，使得发动机固定的高效转速区间覆盖更多的车速范围，长城汽车柠檬混动DHT能够在更多场景下、更大速域范围下采用效率最高的直驱模式，达成更低油耗...
量产应用。多年来，经过不断的技术升级，舍弗勒热管理模块在产品设计、控制精度、系统效率及集成度等方面不断提升。以用于发动机的热管理模块为例，该模块采用机电一体化设计，结构紧凑且系统效率高，可有效降低发动机预热时间，提高座舱的乘坐舒适性，综合WLTC循环工况下可降低油耗...
和通用，两者都采用了行星齿轮组进行动力分流。 经过20多年发展，如今的混动核心结构早已不局限于行星齿轮组，掌握混动技术的也不止丰田以及通用两家。来到新能源时代，这些混动技术加上大电池，摇身一变成为插电混动，它具备充电以及加油两种补能形式，能兼顾“低油耗...
拖滞力矩卡钳总成及低跳动制动器产品，以推动固定式卡钳的开发和推广，降低整车能耗，增强为中高端乘用车的配套能力。 在轻量化制动零部件产品开发方面，除了已有铸铝转向节、铸铝控制臂、铸铝支架等，重点推动铸铝副车架、铸铝卡钳的开发和推广，更好地实现整车底盘轻量化及降低油耗...
还可在10分钟内能将车内温度从零下30℃提升至10℃，转瞬制暖。同时，整车在极寒条件下降低百公里油耗近0.3L，提升极寒能效7%，对比日系同类混动仍然可以做到油耗更省。在零下35℃的雪地山路国道的综合路况下，汽车之家和爱卡汽车实测开出了5.0L/100km的最低油耗...
工作中的一些焦虑问题。从产品和人群定位来讲，我们希望开启零焦虑生活。在产品方面，我们做到了三个方面的零焦虑。 第一续航0焦虑：两驱车型的WLTC工况纯电里程达到史无前例的204km，满足工作日一周一充！超过1000KM的综合续航里程，百公里综合0.45L的超低油耗...
月累计销量均突破2万辆，位居细分市场前列。荣威RX5 PLUS以全新国潮设计、互联网汽车维纳斯智能系统、全新一代“双十佳蓝芯动力总成，满足用户对高品质出行的需求；荣威i5拥有全球首创的720度智能环景影像系统、同级最宽适空间、5.5L/100km超低油耗...
迫切的痛点。 而日产则并没有完全依赖先前积累的经验和技术，急于向市场投放更新的纯电车型，而是基于节能减排的紧迫性和消费者观望的矛盾，在恰当的时机推出了“前所未有的融合动力的日产e-POWER，既能融合电动车平顺、安静的先天优势，又可以3.6L的超低油耗...
谁买3缸啊。但是想让3缸多卖点就得以价换量，所以我预测，3缸版本很快就会有大幅度优惠是大概率事件。要问我这3个动力版本怎么选，我肯定打死都不会买3缸的，就算能忍受3缸的抖动，但也要考虑以后，开几年卖车都不好出手（车贩子不爱要3缸）所以求稳的同学买1.2T，追求低油耗...
的吗？汽车一样，现在有很多高科技，底盘有好的，悬挂有电磁悬挂，空气的，多连杆，等等，都是尽量选择好的吧！波箱也是，会买cvt，双离合，或者6.7速甚至8速波箱，我相信不会有人觉得4速的好吧？所以，以后汽车肯定会向涡轮增压发展，慢慢自然吸气就淘汰了，而且涡轮会降低油耗...
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