保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。保时捷911保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
快科技1月25日消息，易车制作的2023年国内跑车销量排行榜中，起售价18.88万元的哪吒GT纯电跑车，拿下全年跑车销冠称号。 榜单显示，哪吒GT以9010辆的销量成为第一名，远远领先保时捷718和保时捷911等跑车，后两者的全年销量分别为4693和4533辆。 ...
方面永无止境，这一点在2023年尤为明显。日前，英国著名汽车杂志《Autocar》盘点2023年“改变汽车行业的10个技术创新。从12,000rpm转速的保时捷发动机，到旧塑料瓶制成的轮胎...… ▍转速达到12000rpm的保时捷911...
根据保时捷公布的数据显示，2023年全球交付320,221辆，同比增长3%，其中保时捷911车型交付量同比增长24%至50,146辆，卡宴车型交付量同比下降8%至87,553辆。中国市场方面，保时捷2023年交付量为79,283辆，同比下降15%。
发现这车太过平庸。 首先高速能耗太高，电动方盒子风阻太大，再大的电池也无法满足长续航需求；并且，车辆造型太雷同，理想设计团队认为，这个世界上快99%的MPV形态都设计的一样，我们不需要为此再增添1%。 而那嘉（造型团队负责人）说，我们特别想把它做成像保时捷911...
快科技5月24日消息，花300多万买一台跑车，但不能合法上路，你愿意吗？ 近日，全新保时捷911 GT3 RS国内售价公布，售300.9992万元，该车将通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，仅限赛道使用，并于今年四季度开启交付。
目前很多的产品完全不同。更强的是极氪X的动力，对比豪华品牌同样不落下风，甚至更胜一筹，极氪X提供后驱单电机和四驱双电机两种，后驱版零百加速仅5.8秒，而四驱版系统最大功率315千瓦，峰值扭矩543牛米，零百加速更是只需3.7秒，四驱版极氪X对比3.0T版保时捷911...
力，2022年中国保时捷的女性客户比例为50%。相比于欧洲、北美等市场，保时捷客户都是男性车主占主体。 车型方面，SUV目前是保时捷最受欢迎的车型，保时捷Cayenne共交付了95,604台新车。Macan紧随其后，以86724台的交付量位居第二。 保时捷911...
经连续7年成为保时捷全球最大单一市场，超过欧洲和北美；保时捷在中国市场的平均售价也远高于欧洲和北美，而车主的平均年龄反而更加年轻。 2021年，保时捷纯电车型Taycan在全球范围内累计交付了4.13万辆，占到了品牌总销量的13.7%，超越旗下王牌车型保时捷911...
时捷将加入蓝筹股DAX指数，这距离其上市仅两个多月。 保时捷的高利润、高溢价是资本市场看好的原因，另外其电动化渗透率也高于大众集团。2021年，保时捷纯电车型Taycan在全球范围内累计交付了41296辆，占到了品牌总销量的13.7%，超越旗下王牌车型保时捷911...
然没有燃油车带来的美妙声浪，但却有着极为炸裂的加速表现，尤其特斯拉Model 3 performance全轮驱动版在国内更是拥有486匹马力、659牛米扭矩输出，0-100Km/h加速仅为3.3秒。这个输出水平可以甚至超过0-100Km/h加速3.7秒的保时捷911...
昨天休息，上午11点去车库遛狗，发现很多车都在车位上没有动，尤其是30万以上的车居多，而20万以下的车出去的相对多一些，这个不是偶然的情况，而是今年以来的常态化。比如我车子周边的几辆车，有奥迪Q5，有奔驰E300L，还有辆保时捷911，这几辆车从早上到晚上几乎都不出...
大家觉得，应不应该更换一辆新车呢？浙江杭州，女子花220万买了一辆保时捷911跑车，后来，他发现空调不制冷，于是，她就把车开到保时捷售后服务中心去检测，结果显示，空调的压缩机坏了，得知这个结果后，女子要求更换一辆新车，不过却遭到了保时捷服务中心的拒绝。这名女子正是毛...
据外媒报道，在最近的一份财报中，德国跑车制造商保时捷公布了其长期电动化目标，近日有关该公司电动汽车的新消息再次出现，其中包括电动版911。消息称，该公司正在与Quantumscape合作，旨在将固态电池用在未来的保时捷电动汽车中，例如电动版911。德国媒体报道称，保...
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，保时捷将更新第六代车辆信息娱乐系统。据悉，新系统主要针对用户页面操作、车机互联功能和电动汽车充电路线规划等方面进行优化。此次信息娱乐系统更新包括保时捷911、Taycan、Panamera和Cayenne四款车型，并预计...
从相关渠道获悉，全新保时捷911混动版车型将于2023年正式亮相。动力方面，新车将会搭载油电混合动力系统，而并非此前传言的插电式混合动力系统，该动力系统综合功率或将达700马力。根据消息来看，新车将会基于保时捷911 Turbo车型进行打造，未来有可能或被命名为&l...
据保时捷官方的调研显示，全球范围内911的车主以男性居多，大多数均为某企业的高层或自由职业，年轻层均为55岁左右，年纪越年轻的消费者会更侧重于选择大马力版本，并且品牌忠诚度会更高，再购保时捷的用户居多。据保时捷911产品负责人弗兰克称，纯电的保时捷911离我们还很遥...
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