X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。X5凭借品牌优势和研发之初就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，从而也取得了巨大的商业成功。宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面。
那个立标的奔驰E级，看起来还是挺唬人的，我以前都以为这车要100多万呢！然后我又问老婆：“那你觉得，现在开什么车比较有面子？老婆当时毫不犹豫的回答：“那可能是保时捷啊，像macan、卡宴之类的就比较有面子。于是我又问：“那宝马X5...
宝马X5算不算入门级富人车？如今这个时代，在国内百分之九十的地方，四五十万的车感觉属于中产阶级车，不算豪车。 宝马5系 A6 也算得上烂大街了，太常见。x5感觉还是挺有气势的，七八十万的售价感觉算豪车。不过在头条这种人均法拉利的地方，只能算一般
网友:“我想问一问，高速限速120km/h，你们有多少人是按限速跑的？我跑120为啥都感觉撵不上旁边的车呢？特别是卡宴、宝马X5，这些车我每次看到他们基本上都是比我快好多，难道他们有钱不怕违章？道理很简单，高速限速120km/h是没错，但是还有个规定是超...
最近我们项目经理提了辆奔驰CLS300，请客吃饭庆祝了一翻，饭桌上副总开玩笑对工程经理说把你那桑塔纳换成奥迪呗，彰显下我们管理层的整体实力和形象，听完后我们工程部经理借着酒劲：下个月拿下宝马X5。这几天工程部老大各种4s店各种做功课，终于把定金交了。同事们问他为啥换...
了他后就不做了，现在在家耍，有一对龙凤胎，一对双胞胎，全部请的人带，全球除了美国和日本没去过，其他国家都去过了，就因为车子在汽博做保养，他听了他老汉的话在早高峰的时候坐了一次3号线去汽博取车，从此后打死不得坐地铁轻轨，都是自己开车，而且还专门给我强调了开的是宝马X5...
在网上看到有朋友发了自己开的宝马X1停车时，总有一辆宝马X5停在他旁边。虽然大家说X1的后排空间比X5还要大，但是停在一起，X5的气场还是要明显比X1大很多，根本就不是一个级别的。还是佩服宝马大厂的设计师们，产品序列就是这样的......
奥迪Q8，宝马X5，保时捷卡宴都看上了。年纪24岁，个人比较钟意奥迪Q8，但是品牌更喜欢宝马，相比之下x5要稍老气一点，q8价格都能买卡宴了，咋选择哦。。。。。。
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