日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。
农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司四部委发布开展2022新能源汽车下乡通知。 与此同时，地方政府、车企以及经销商等亦发力，共同促进汽车消费。广东、深圳、上海等限购城市新增上万个购车指标，山东、河南、辽宁等多地发放千万或上亿汽车消费补贴。上汽大众、东风日产...
受薪人员，但后来又在推特上说“小时工的名额将增加。 特斯拉CEO埃隆·马斯克在最近发给公司员工的一封邮件中表示，由于供应链挑战，过去一个季度“非常艰难；特斯拉柏林工厂上周汽车产量近1000辆；特斯拉在美国加州弗里蒙特工厂的日产...
式产销走势。 伴随5月狭义乘用车产销环比大涨，5月狭义乘用车厂商批发销量前十的车企与4月相比，也回归了“常态化。总体来看，自主品牌依旧较强，排名前三甲中有两席为自主车企；合资车企中，一汽-大众回归榜首，日系中除广汽丰田外，其它车企整体较为低迷，东风日产...
键参数，包括充电状态、健康状态、功率状态，以确保更准确地计算电池整体状态，并相应地通知动力系统的其他组件。 马瑞利集团于2019年成立，是意大利供应商Magneti-Marelli（以前属于菲亚特 - 克莱斯勒）和日本公司Calsonic Kansei（起源于日产...
三圆仪表、双圆+中央信息显示屏等布局。5.新增对小组件的支持；用户将可直接在车辆的仪表盘上查看天气APP和音乐APP的速览信息。 6.未来还将分享新一代CarPlay车载的更多资讯，将于2023年稍晚时候发布相应支持的汽车资讯。7.目前支持路虎、奔驰、保时捷、日产...
转型战略计划（PERTE-VEC）支持的重点项目。作为最国际化的动力电池领军企业，远景动力近期持续同头部车企达成战略合作，加速全球交通零碳转型：2021年6月，远景动力同法国雷诺战略合作，并宣布在杜埃建设法国第一家数字化、绿色的动力电池工厂；同年7月，远景动力同日产...
件的研发、生产、测试、销售等。 欣旺达创立于1997年，以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务，此后逐渐成为了全球消费电池模组龙头。2008年开始正式布局电动汽车电池业务，从消费电池向动力电池业务转型。目前欣旺达已进入国内外知名车企供应链，与雷诺、日产...
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，特斯拉上海工厂产能准备正式恢复。根据该企业内部备忘录显示，特斯拉计划从5月24日起将工厂的日产量提升至2,600辆，这一数字相比于5月23日的日产量1,000辆已经增长一倍有余。 此前受到上海市新冠肺炎疫情影响，特斯拉...
据盖世汽车报道，特斯拉计划在5月24日将其上海工厂的产量正式恢复到疫情前的水平，较此前的计划晚了一天。 为此财经网汽车联系到特斯拉中国相关负责人，对方表示：“暂时没有消息。 从5月24日起，特斯拉上海工厂的电动汽车日产量将增加一倍以上，达到2,600...
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，日产计划将在北美市场销售其他品牌认证二手车型。据了解，非日产品牌的二手车将经过84项相关检测，并提供为期6个月或6,000英里的质保；日产品牌旗下的二手车型则将经过167项检测，并提供7年或100,000英里的质保服务。...
定，经公司向上海证券交易所申请，公司股票将于2022 年 5 月 26 日（星期四）上午开市起继续停牌，预计停牌时间为 1 个交易日。 据悉，东风汽车已于 2022 年 5 月 25 日（星期三）上午开市起临时停牌。 东风汽车有限公司总部在武汉。旗下有：东风日产...
创建的单独的内燃机部门。 雷诺计划拆分电动汽车和传统汽车业务，并创建两个实体，以向无化石燃料汽车转型。其中一位知情人士表示，“雷诺已经收到了关于其内燃机部门的合作邀约。关于内燃机业务的潜在合作伙伴，雷诺首席执行官Luca de Meo今年4月提到了日产...
限公司正与东风汽车集团商讨转让其持有的东风汽车股份有限公司的股权，交易完成后东风股份将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，同时由东风汽车集团直接管理。“人员的分流和调整已经开始了，后面动作还会有很多。一位知情人士透露。 2003年，东风汽车与日产...
日前，网通社从官方获悉，日产ARIYA获得德国红点设计奖（Red Dot Design Award），这也是日产汽车第七次获此殊荣。德国红点设计奖（Red Dot Design Award）创始1955年，是全球顶级设计奖项之一，由德国威斯特法伦北威设计中心（De...
豪华品牌曾一枝独秀是唯一坚守住正增长的细分市场。 乘联会秘书长崔东树表示：“豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大，原本的供需紧平衡状态再次被打破。 合资品牌方面，上汽大众、上汽通用、一汽-大众、长安汽车、长城汽车、一汽丰田、东风日产...
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