车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。
H-VIP 2.0智驾互联系统，全新智慧语音助手“小智能实现视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种黑科技。智能驾驶方面，A06能实现从0到200米全域感知覆盖并提供22项高阶辅助功能；并且升级后的自研SPA2.5智能泊车系统，提供平地与立体车库两种智能泊车模...
从HI模式的双方共同定义、联合开发，调整为华为智选模式，即如问界AITO品牌一样的全方位合作模式。 此次访谈中，巩月琼也从北汽角度透露了一些细节，例如，华为自动驾驶将更深度赋能极狐品牌，华为近日发布的防眩晕光场屏技术也将与其共享。他强调，在极狐品牌采取华为智选车模...
，在车机上实现了手机、平板一致的交互体验，不用学习也能快速上手。 比如就像小米手机一样，从顶部下滑即可呼出控制中心。不同的是，我们特别考虑到主副驾不同需求，主驾从左侧下滑，可实现全车控制；副驾从右侧下滑，即可调整副驾座椅、空调，这样的设计更加人性化。 为了使车模...
依旧如此，甚至还不如1月，环比下降了21.94%。提到AITO问界离不开华为，有华为的销售渠道也有余承东的站台，但销量表现却并未见起色。问界销售称，卖车压力很大，尤其是商超的意向单并不多。 近来，华为又与埃安、江淮、奇瑞等车企建立合作，一旦更多车企采用华为智选车模...
3年悄悄成立车联网业务部，2015年便宣布了与大众汽车在车联网领域展开合作。此后华为发布类似苹果CarPlay的HiCar，累计上车数已经达到1000多万辆。 现如今，华为参与汽车的模式主要可以分为三种，即零部件供应商模式、Huawei Inside模式和智选车模...
据界面新闻援引外媒消息，日产汽车正开发新的全电动与混合动力汽车模块化动力系统，将有助于简化生产，目标2026年前使混合动力汽车价格与汽油动力汽车保持一致。日产方面透露，该系统最早将于2024年投产。日产汽车动力总成和电动汽车工程部高级副总裁平井俊弘在当地时间周二举行...
动力电池等业务带来的业绩利好。 2022上半年，祥鑫科技营业收入17.10亿元，同比增加69.36%；归属上市公司股东的净利润7596.88万元，同比增加56.41%。 报告期内，祥鑫科技与新能源汽车相关的产品收入占比为55.82%。2022上半年，新能源汽车模...
工具支持、测量报告、材料清单等文档。特别的是，瑞萨电感线圈优化工具（ICOT）能够根据气隙变化和性能模拟实验设计优化的传感元件，包括Resolver 4.0目录中的精度和误差分析。此外，用户可以通过瑞萨网站观看IPS网络研讨会，并了解最佳设计实践。 瑞萨电子汽车模...
车场景进化 在HiPhi OS 2.0中不少用车场景的优化来自于与用户的共创。高合在HiPhi OS 2.0上新增了专为音乐发烧爱好者所打造的“专家声场模式，该模式下提供了更多维度的声效自定义权限给到用户。此外，高合车友们期待已久的“洗车模...
模式下，受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。 “我们现在M5、M7继续卖，未来还要出一个更贵的，高阶智能辅助驾驶的版本，相当于增加一个型号，未来会推出非常高端、业界天花板级高规格高体验的产品。我相信我们的合作模式（智选车模...
近段时间，魏派CEO李瑞峰开撕余承东的话题引起热议，同时，顺带得罪了国内一众增程式车企大佬。 据悉，此前再AITO问界M7发布会上，余承东对增程式系统是大加赞扬，称目前充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。 但长城魏牌CEO对此观...
余承东表示，包括任总在内都觉得我们不该造车，要做博世那样的供应商，但是在智能化时代，其实难以实现。汽车智能化时代，需要软件上不断升级，不断磨合。 并且，我们只提供技术可能卖不好车，因为产品定义可能本身不行，以我们还需要把华为To C转型的能力给车企，就是智选车模...
动技术是否落后、是否应该被淘汰的话题备受业内人士争议。 理想汽车创始人李想在Q2业绩会上表示：“往后看5年，增程式仍旧是SUV最佳解决方案。而华为余承东也对增程式看好并指出：“目前充电桩的完善与普及还需时间，增程模式是目前最适合的新能源车模...
重庆宝驯宝马首次与HUAWEI携手购物狂Super Market购车节，取得圆满成功，诚邀购物狂的网友体验了一场完全不一样的购车模式，现场好吃，好玩，同时还有宝驯宝马首次与HUAWEI P20系列的品鉴会！
期深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯长期深度合作没有变化。 赛力斯汽车与华为一直保持着长期性、战略性、平等性的合作伙伴关系，华为深度赋能AITO品牌，双方围绕技术、产品、渠道三大产业核心，在智能座舱、技术融合、整车智能化等方面，共同打造豪华、智能的华为智选车模...
部标明，本文从发文之日起生效，有效期为3年。 但2021年中，余承东接棒华为汽车业务，主导了华为汽车业务事业部和消费者事业群的整合，余承东成为总负责人。关于华为造车的猜测再次涌起。 这三年间，虽然华为嘴上说着不造车，但不管是作为零部件供应商、HI模式还是智选车模...
全部(753)
更多
收藏
