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美国机票，创32年最大涨幅！我国财政，拟支持国内航司

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美国机票价格暴涨！

据美国劳工统计局的数据，4月机票价格环比上月大涨18.6%！创下有记录以来最大单月涨幅，成为美国CPI上涨8.3%的最大助推之一

美国机票，创32年最大涨幅！我国财政，拟支持国内航司

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:29 只看该作者

沙发

同比去年同期上涨33.3%，也是1980年以来的最大涨幅

记得疫情前09年国庆在美国飞洛杉矶-旧金山，单程含税票价带行李还不到人民币300

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:29 只看该作者

板凳

研究机构指出，出行需求激增是主要原因，TSA安检人数已经接近疫情前水平，酒店入住率提升到64%（2019年同期为68.4%）

因为航油价格上涨，机票价格涨幅远超酒店

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:29 只看该作者

地板

也就说，航司把上涨的燃油成本转嫁给乘客了

有相关人士表示：“原本燃油成本占航空公司成本的25%-40%，现在同比高出了近80%”，比如美国三大航都没有对冲燃油成本，已经成功把成本转嫁给了乘客，但美国人的出行热情依然不减！

星联CEO表示：希望客户能长期忍受不断上涨的价格

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:30 只看该作者

1 #

国际信用卡组织专家说，旅游支出正在全面增长，其中机票价格的增长速度最快，预订势头应该会持续下去

航司报告说，客户现在更愿意为高级座位付费；商务旅行的复苏也在加速，截至3月底，美国内商务旅行收入大约已经恢复85%

尽管消费者面临通胀压力，也抵不过之前压抑的旅游需求强劲，所以美国航司对夏季旅行和整体复苏持乐观态度

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:30 只看该作者

2 #

不过同时，由于燃油价格上涨和人员短缺等问题，美国航司Q2的座位数比2019年同期减少了7%，航司用提高工资来吸引和留住员工，成本就会上升

飞机短缺也有影响，比如波音787梦想客机的交付一直延迟，航司不得不削减航班；而占总运力10%的美联航波音777机队，仍处于停飞状态

夏季之后的预订情况，航司还是比较担忧的

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:30 只看该作者

3 #

差不多同期恢复的欧洲，机票价格也是大涨！

比如法国，4月的消费者价格指数(CPI)同比增长4.8%，环比增长0.4%，其中国际航班的机票价格上涨明显，票价已经超过2019年的水平！

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:31 只看该作者

4 #

基本上，恢复出行的区域大多有此情况，很大部分原因是燃油价格上涨，有一些也是因为疫情期间的债务之类的

我国航司的话，有一些国际线也在逐步恢复中了，乌鲁木齐机场就计划5月下旬开始恢复国际客运班，首条拟定恢复的是乌鲁木齐—阿拉木图，南航执飞，后面还会陆续恢复更多国际航线

想当年，南航会员日的中亚线价格是真好啊！

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:31 只看该作者

5 #

还有个好消息是，昨天下午民航局组织航空开视频会，部署国内客运航班专项支持政策，财政拟对国内航司运营国内客运航班予以资金支持

有航司人员说，资金支持政策将对国内航班按照每班每飞行小时的具体金额进行支持，不分航司规模大小，不分国有还是民营

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:31 只看该作者

6 #

业内人士表示这是对当下民航最实在的支持了，相比之前对民航业的纾困政策主要是减免税费之类的，现金支持更直接！

按此前的披露，从疫情发生到2022年2月，全行业亏损累计超过2100亿元，最近几个月更是雪上加霜

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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:32 只看该作者

7 #

如果真的按飞行小时数给现金支持的话，会更利好航班量多的航司，比如南航，以及飞机利用率高和成本控制更好的航司，近期飞机利用率排名前列的航司包括：厦航、春秋、华夏、川航、深航

不管咋说，有钱发对大家都是好事！
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阿巴阿巴

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发表于2022-05-17 15:48 只看该作者

8 #

希望疫情快点过去
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