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宁德,华为,航盛,科大讯飞这算强强联手不?

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宁德,华为,航盛,科大讯飞这算强强联手不?

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发表于2024-04-16 17:11IP归属地:重庆 只看该作者

沙发

这又是什么车,现在出款电动车怎么就这么随意的赶脚
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发表于2024-04-16 17:15IP归属地:重庆 只看该作者

板凳

不会火的。。。

越是这种,消费者越不会买单。
20多万轿车要么你设计的很时尚像小米这种,还要有品牌深度。。。你换成小鹏,小鹏的外观也很给力,但是小米进来20多万就要把小鹏冲垮。因为品牌的号召力小米的深度是你小鹏几个。
20多万轿车市场,拼了这么久了,比亚迪长安吉利小鹏还在看特斯拉的尾巴。能火拼特斯拉还得看小米这种有品牌有钱的企业,还有华为的智界,但是华为智界是奇瑞的,华为如果只想买软件和芯片给车企的话,基本和阿维塔一样,没的销路。。。只有自己亲力亲为打造小康汽车,客户会买单。。。光卖软件给车企,行不通。。

现在都在火拼20到30的市场了,都在猛攻特斯拉的销量,,市场太卷了
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V13
发表于2024-04-17 09:25 IP归属地:重庆

20多万轿车是特斯拉看比亚迪的尾巴吧,特斯拉主要是suv卖得好,轿车M3销量远低于比亚迪汉,尤其重要的一点国产20万级完全是靠比亚迪汉从合资手里打下来的江山,正因为有个比亚迪的先例给了大家一个国产也有这个级别的好车的思维才让其他国产能跟进巩固市场。
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V14
发表于2024-04-17 10:18 IP归属地:重庆

回复@Drin丶俊 汉,秦,重庆出租车,哪吒U,吉利几何C
这些运营车型,一般的消费者都不会买了。按道理说,越是运营车型说明质量可靠买的人更多才对,但是中国消费者就是这么特立独行。

20多万车型口碑特斯拉从销量确实做到了,而且还是在大老板打压下把销量口碑做起来了。在重庆,我看到的是毛3比Y要多的多。
从设计来说,吉利的极客,小鹏设计都在线,但是20多万轿车,特斯拉一个人扛国内销量,但是SUV的话,毛Y都扛不过唐和M7了。
小米和华为仅限问界能火,还是在于两家公司有实力有技术。。你换成Vivo,oppo来跨界造车一样死翘翘。
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发表于2024-04-16 17:38IP归属地:重庆 只看该作者

地板

搜了一下才知道,是本田的新品牌 烨GT,好家伙,集中了日系难看和新品牌没人知道的缺点,还不如把讴歌拉出来从新包装一下,至少很多人都知道这牌子
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发表于2024-04-17 09:17IP归属地:重庆 只看该作者

1 #

看了发布会,没看到大家关心的关键数据,续航啊,充电效率啊,就看到三个人在上面尬聊
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V13
发表于2024-04-17 09:27 IP归属地:重庆

标配收音机和喇叭,5大真皮杀手锏才是关键数据。
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V15
发表于2024-04-17 10:50 IP归属地:重庆

回复@Drin丶俊 本田抄袭丰田?[/11害羞][/11害羞][/11害羞]
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V15
发表于2024-04-17 11:08 IP归属地:重庆

回复@就不告诉你们 没抄袭,你看飞度连收音机都没有,涨价1万多后就标配收音机了
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超级版主
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