等车110天，刷新了我的三观，今天终于提车。虽然对等待这么久很不爽，但拿到车以后，还是要说一句：终于等到你，还好我没放弃真香。再推荐一下璧山尚盈广耀比亚迪专营店，店虽然现在比较小，是个200㎡的小店，看起来不是特别正规，但老板做汽车销售十多年了，很有诚信和口碑。据说以前是卖合资车东风标致的，这几年汽车行业不景气，本打算转行了，去年抱着死马当活马医的想法转投了比亚迪门下，结果居然做活了，并且对未来充满信心。由于经历了多年摸爬滚打，在绝境中看到希望，所以这家店的老板很珍惜比亚迪提供的平台，真正当成事业在做。
同为中年人，很能理解，也祝他们事业蒸蒸日上。顺便帮他打个硬广，他现在已经在璧山筹建一家比亚迪海洋网A级4S店—重庆尚盈广耀汽车销售服务器有限公司。新店室内3800㎡，室外1500㎡，正在装修中，预计1月份开业。从大竹林礼嘉一带走礼嘉大桥去璧山30分钟就到了，比去渝中、南岸还快，以后去保养也挺方便的。
说一说选车过程。坐标重庆渝北，我自己开福特锐界2.0T，家里还有台欧拉好猫。福特，重庆话就是福铁，真的是一堆铁坨坨的感觉，扎实、雄壮、威武、装得，就是太费油，上下班通勤百公里15升，每次踩油门都联想到呲尿的画面，嗯，我说的是汽油像呲尿一样哗啦啦消耗掉。七八月份有了换车的想法，预算30w以内。随即花了两个周末去试驾了威兰达双擎、皓影immd，冒险家、ID4和ID6，每一款都有一两个点吸引我，但没有一辆能够满足我的全部需求点。
威兰达，我关注和心水很久，外形是缩小版汉兰达，符合我的审美，省油。但操控毫无乐趣，内饰塑料感太强，最不喜欢的是发动机的空转轰鸣，于是第一个pass。
皓影混动，行驶品质感觉还行，路感清晰，内饰也看得过去，动力还算敏捷，油耗也很低。但是车机系统和中控屏真的太古老了，没有一点科技感。综合下来，还是列入候选。
冒险家，入门级准豪华车，外形漂亮，内饰很不错，车机系统和中控屏科技感在油车中算很优秀了。最值得点赞的是行驶NVH表现，很静谧，价格优惠也很大，落地30万以内。但是，油耗偏高，与我置换的主要需求点有点冲突。另外，据说林肯二手掉价也很快，保养费用高。综合下来，列入重点备选。
ID4和ID6，我关注大众的MEB平台很久了，大约19年开始吧，因为炒股的原因。ID家族是很靠谱的电车，我很喜欢它的外观，价格在我眼中其实还算有性价比，要是买纯电车的话，估计就是它了。我自己是很能接受纯电车的，大约在15年开始就看好电动车的未来，那时候还极少人看好，厂家也全是靠补贴。
最近一年，电动车已经从政策驱动，真正成长到了市场驱动，大量成本可以比肩甚至穿透同级别油车的车型上市，很有吸引力。但是，如果这次置换成纯电车，家里就没有可以节假日出远门的车了。虽然这种使用场景极少，估计不到百分之一，但毕竟要按照100%准备不时之需。考虑到这个因素，最终还是放弃了纯电车。
正当我举棋不定之时，朋友推荐我去看看宋puls dmi。啥？这车听都没听过！比亚迪？这牌子太low，品牌体系太乱，车型外观太土，从来没考虑过。但碍于情面，周末的时候抱着看一看的心态，还是去试驾了。这一试不要紧，心态真的炸裂了，对国产车的认知真的被刷新了，对比亚迪的认识真的改变了。
总结起来，这车的行驶品质与我开过的30万以内的suv比，难逢对手。关键是馈电还这么省油，百公里4升油。作为技术控的我，又去详细学习了（被洗脑）一下比亚迪dmi超级混动技术，连发无数个卧槽，膜拜膜拜，国货之光！！吊打两田！！！！缺点就是品牌认可度太低，开出去没面子。
但是，从我这次置换需求角度看，极度符合平时要省油或者不用油，节假日还能开到不管多远多偏僻的地方去的需求。权衡以后，当场下定。
为啥不早点来试驾，都是偏见惹的祸！啥？你以为我是后悔没早点订车？错了，我是才理解到比亚迪的股价为啥走出了七八倍的大牛趋势。TMD，偏见耽误了赚钱，错过了一辆特斯拉哦不，错过了两辆比亚迪！捶胸顿足！
最后多说一句，前面说了这么多选择比亚迪的理由，都是忽悠人的。说一千道一万，还是因为穷，图便宜。17万的价格，能满足我置换的所有需求点，真香，对穷人来说无法拒绝。买它，就是因为便宜。同等价位，没有对手。能给到类似驾乘体验和动力系统的，至少贵十来万。
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