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重庆交通

它被称为“万里长江高铁第一隧”，时速120公里，网友：名不副实

楼主
渝湘高铁重庆长江隧道有着“万里长江高铁第一隧”的称号，是因为它是我国第一条以高铁标准建设的过长江隧道，不过虽称为高铁隧道，却没有高铁超高的时间，从资料来看，渝湘高铁重庆长江隧道的设计时速也仅120公里。

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唠唠交通

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穿越人海寻你

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发表于2023-06-29 14:03IP归属地：重庆 只看该作者

沙发

对此，很多网友很不赞同，认为被称为“万里长江高铁第一隧”有点夸大了：不就是地铁和市域铁路的标准，有点“名不副实”。

渝湘高铁重庆长江隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，目的是为了实现重庆站和重庆东站的连接，意义重大，可以盘活重庆境内多条铁路，从而实现互联互通，因此花费再多的代价也是需要去建设的。

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穿越人海寻你

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发表于2023-06-29 14:03IP归属地：重庆 只看该作者

板凳

整个工程长19.155公里，基本都是采用桥梁与隧道建设，而隧道长11.942公里，这不仅会成为我国最长的水下高铁隧道，而且还将面临穿城、穿江、穿山、穿水等复杂的环境，这也是为什么时速仅有120公里的重要原因？

据悉，渝湘高铁重庆长江隧道需要穿过地质结构复杂的南山风景区，更要穿过市人民医院、原市委办公楼、领事馆等126栋建筑物，7次穿越运营地铁轨道线，这样的穿城模式，怎么可能实现高标准建设呢？

它被称为“万里长江高铁第一隧”，时速120公里，网友：名不副实
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穿越人海寻你

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发表于2023-06-29 14:04IP归属地：重庆 只看该作者

地板

除此之外，穿江、穿水也是难度特别大的，要知道，长江可是我国第一长河，河水湍急，虽然采用隧道建设，但地下结构是非常复杂的，何况重庆还是一个山城，地质环境是不同于其它地区，采用隧道建设，会面临很多未曾遇到的难题的。

虽然建设难度大，标准低，但不可否认，渝湘高铁重庆长江隧道就是助力渝湘高铁实现利用率最大化不可缺少的部分，非常值得期待的。

它被称为“万里长江高铁第一隧”，时速120公里，网友：名不副实
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穿越人海寻你

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发表于2023-06-29 14:04IP归属地：重庆 只看该作者

1 #

近日，渝湘高铁重庆长江隧道盾构始发，标志着全国首条穿越长江的高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。相信有着我国强大的基建经验，会尽早建成的。

届时，渝湘高铁重庆长江隧道不仅为我国更多隧道的建设积累宝贵的经验，而且还将完善重庆内部及对外的交通网，助力重庆更快更好地发展，提升重庆在西部地区的地位。
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穿越人海寻你

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发表于2023-06-29 16:09IP归属地：重庆 只看该作者

2 #

后悔去吧，不按350也得按250弄撒
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新手麻麻千千问
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发表于2023-06-29 16:09 IP归属地：重庆

本质上就是重庆站与东站的连接线 没必要太快
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你好好好好吃

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发表于2023-06-29 16:10IP归属地：重庆 只看该作者

3 #

为什么不舍弃菜园坝火车站呢！
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不只靠听说

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发表于2023-06-29 16:10IP归属地：重庆 只看该作者

4 #

路程短，的确不需太快 此外高铁进出隧道产生的冲击压力，也给隧道行进带来挑战，不宜太快。
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山城嬢嬢

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发表于2023-06-29 16:10IP归属地：重庆 只看该作者

5 #

还好有人用第一隧 否则叫首隧 首首首 啥多用首
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来重庆避暑

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发表于2023-06-29 16:10IP归属地：重庆 只看该作者

6 #

重庆是山城，挖过江隧洞很不合算。架桥最合理，没有象平原有很长的引桥。
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萌萌的100天

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发表于2023-06-29 16:11IP归属地：重庆 只看该作者

7 #

拐了那么大个弯还指望350是咋的？
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月月妈妈打怪兽

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发表于2023-06-29 16:11IP归属地：重庆 只看该作者

8 #

防核工程，懂的都懂
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郡城欧巴

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发表于2023-06-29 16:11IP归属地：重庆 只看该作者

9 #

花这么大的代价就为了那菜园坝连起来，修个轻轨不行啊
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暂引樱桃破

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发表于2023-06-29 16:11IP归属地：重庆 只看该作者

10 #

有必要嗎？
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山大王坨坨

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发表于2023-06-29 16:11IP归属地：重庆 只看该作者

11 #

实际上菜园坝到茶园的隧道不止一条，另一条是27号线的过江隧道
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奶绿气泡

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发表于2023-06-29 16:12IP归属地：重庆 只看该作者

12 #

长江上游，几个字
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南宫貂蝉

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