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重庆生活

一车直达!4号线、5号线、9号线、10号线、环线将互联互通

楼主
来源:重庆发布

推进五线互联互通运营


……

重庆交通开投轨道集团近日发布

《重庆轨道集团绿色城轨发展实施方案》

涉及绿色出行、绿色建造等多方面

未来

市民出行将有哪些改变?

小布丁带你看

一车直达!4号线、5号线、9号线、10号线、环线将互联互通


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发表于2023-03-22 14:49IP归属地:重庆 只看该作者

沙发

推进五线互联互通运营



《方案》指出,重庆绿色城轨发展将突出绿色出行,通过深化四网融合、推进互联互通、优化换乘接驳、提升服务水平等措施持续优化绿色出行,通过着力挖掘打造“李子坝单轨穿楼”“开往春天的列车”等景点促进交旅融合,擦亮重庆绿色出行新名片。

一车直达!4号线、5号线、9号线、10号线、环线将互联互通

开往春天的列车(资料图)邹乐 摄
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发表于2023-03-22 14:49IP归属地:重庆 只看该作者

板凳

在进一步推进绿色出行方面,重庆轨道集团在4号线、5号线、环线互联互通运营基础上,推进4号线、5号线、9号线、10号线、环线互联互通运营。

此外,促进市郊铁路江跳线与5号线的贯通运营,增强轨道交通网络运营效应,提高乘客服务水平,提升轨道交通出行占比。

未来出行时,市民能更多感受轨道交通“一车直达”的便捷体验。
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发表于2023-03-24 12:35 IP归属地:重庆

45910环线联通不错
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发表于2023-03-22 14:50IP归属地:重庆 只看该作者

地板

推进60个站点步行便捷工程

《方案》提出,优化全网换乘接驳——

● 今年新增开通已运营车站9个出入口

● 推进弹子石、冉家坝等60个轨道车站周边慢行步道可达性、便捷性提升工作。

● 利用地下站增设更多市民纳凉点


● 进一步推进轨道车站出入口通道夜间过街功能改造
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发表于2023-03-22 14:50IP归属地:重庆 只看该作者

1 #

爬坡能力强、载客量大
运营列车更适合山地特点

重庆山多坡陡,多条轨道交通线路均采用的是山地A型车。2017年首次亮相的山地A型车,正在4号线、5号线、9号线、10号线、环线运营,它具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点,适应山地城市的地形地貌。

一车直达!4号线、5号线、9号线、10号线、环线将互联互通

重庆轨道线网已日益成熟 重庆城市影像师司琪 摄
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发表于2023-03-22 14:50IP归属地:重庆 只看该作者

2 #

《方案》提到,要突出绿色建造,鼓励采用不同的车辆制式,结合山地城市独特的地理特点,根据不同客流情况、不同功能需求,因地制宜选择车辆制式。

推广山地A型地铁列车,实现地铁车辆纵坡达到50‰,改善小半径曲线性能、提高列车运行可靠性,以“低碳化、绿色化、智慧化、立体化”为建设理念,打造适宜山地城市的特色轨道交通。
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发表于2023-03-23 10:38 IP归属地:重庆

支持一个
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发表于2023-03-22 15:10IP归属地:重庆 只看该作者

3 #

nice~
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来自于iPhone客户端

发表于2023-03-22 15:45IP归属地:江苏 只看该作者

4 #

这种花架子本质就是立项套钱,一个小时开一趟没有实际意义,如果频率开多了反而添堵,不是每位乘客都有清华北大的智商。
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V14
发表于2023-03-23 09:06 IP归属地:四川

是的、本来重庆人就喜欢简单的东西,这样搞花里胡哨的、很多年轻人都要搞晕
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V12
发表于2023-03-23 11:22 IP归属地:重庆

确实,连直快车都好多人做错,到时候乘客才烦,而且跨线运营根本没啥技术可言,火车变个道而已。真是劳民伤财
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V13
发表于2023-03-24 08:52 IP归属地:重庆

对长期坐的人还是很友好,我上下班一直坐直快,到站时间也知道。可以节约15分钟,关键是有位子
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发表于2023-03-23 08:22IP归属地:重庆 只看该作者

5 #

意思是站内换乘?
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发表于2023-03-23 10:19 IP归属地:重庆

不换乘 直接跨线,参考现在的 跳磴到唐家沱,5号线跳磴出发,直接在西站不下车走环线,然后在民安大道走4号线。9和10互联的话,估计就是在上湾路跨线了。比如机场坐10号线,直接经上湾路跨到沙坪坝来。
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发表于2023-03-23 10:25 IP归属地:重庆

回复@穿跑鞋的蜗牛 去年9号线刚开通就这么走过一次沙坪坝了,还是可以
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V11
发表于2023-03-23 14:29 IP归属地:重庆

回复@穿跑鞋的蜗牛 跨线什么意思呢
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V14
发表于2023-03-23 15:45 IP归属地:重庆

回复@颖子shadow 就是你坐上5号线的车,不下车,不换乘的情况下,列车跨线跑到了环线和4号线的线路上去。全国首创。
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V15
发表于2023-03-24 11:11 IP归属地:重庆

回复@穿跑鞋的蜗牛 这个还可以,不然要搞晕
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发表于2023-03-23 09:36IP归属地:重庆 只看该作者

6 #

请加快发车频率,早点修通断头率,打通南北大通道,加大核心城区的密度,打通毛细血管换乘,这种锦上添花的事情建议后面再说。
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发表于2023-03-23 10:33IP归属地:重庆 只看该作者

8 #

下一步应该就是9和10互联了,上湾路互相跨线了。沙坪坝坐9号线,直接经上湾路到机场和中央公园方向。
另外大概率就是4和9互联。
大胆点,来个5-0-4-9,或者5-0-4-9-10
坐等具体的跨线方案。
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发表于2023-03-23 10:52IP归属地:重庆 只看该作者

9 #

5号线好久全线贯通
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V14
发表于2023-03-23 11:00 IP归属地:重庆

快则下半年,慢则年底
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发表于2023-03-23 14:14 IP归属地:重庆

回复@穿跑鞋的蜗牛 谢谢
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发表于2023-03-23 10:53IP归属地:重庆 只看该作者

10 #

咋就说可不可以缩短一下等车时间那种8分钟一趟的确实有点长了
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发表于2023-03-23 15:32 IP归属地:重庆

4号线10分钟一般,每次错过要等好久。
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发表于2023-03-23 11:05IP归属地:重庆 只看该作者

11 #

10号线好久通呀?
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发表于2023-03-23 14:17IP归属地:重庆 只看该作者

12 #

开了这么多条线,貌似没有一条从化龙桥能直达大坪石油路的。
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V16
发表于2023-03-23 15:34 IP归属地:重庆

是哈
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V14
发表于2023-03-24 09:22 IP归属地:重庆

海拔落差过大,不仅现在,未来都没有规划这样走的线。不过18号线 从富华路到时代天街,也算接近。
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