近日，央视《焦点访谈》系列报道“深改开新局”，以15分钟聚焦重庆新能源企业产业的发展故事，深刻展现了发展新质生产力的重庆案例。
众所周知，发展新能源汽车产业，是我国的重要战略决策，已取得了不俗的成绩，连续九年成为世界新能源车产销量的第一大国，2023年新能源汽车销量超过900万台，不仅技术领先，产业链集群也非常完整。
2024年上半年，重庆汽车产量121.4万辆，在全国排名第一。其中，新能源汽车产量增长1.5倍，对全市工业增长贡献率达到59.7%。到目前为止，重庆市共有整车企业19家，其中新能源车企16家，规模以上汽车零部件企业超过1200家。
重庆某汽车生产基地
回顾重庆20余年汽车产业发展，如今拿回第一并非偶然，是综合优势的必然。首先，重庆是全国六大汽车生产老牌基地之一，拥有41个工业大类中的39个，基础非常牢固。早在2009年，重庆汽车产量在全国省市中就名列三；并在2014年，首次成为全国最大汽车生产基地，产量达到260万辆。
第二，成功穿越周期。受2017-2018年新能源补贴政策退坡影响，重庆汽车产业迎来震荡调整，2019年产量仅有138.3万辆，不到巅峰期的一半。但重庆坚决支持新能源车企发展，从路网到充电桩等设施建设，政策扶持力度惊人，帮助车企新能源转型成功，2020年，重庆汽车产量增速由负转正，达到14.2%。
第三，政策扶持力度增强，重庆新能源汽车产业腾飞，2022年重庆出台了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，2023年袁家军书记上任后，提出打造“33618”现代制造业集群体系的顶层设计，把智能网联新能源汽车产业作为万亿级的主导产业。
赛力斯超级工厂
在能源转型的变革时代，重庆以科技创新推动产业创新，不断塑造发展新动能新优势，新能源汽车产业优势不断扩大，两江新区龙盛新城，即是产业升级繁荣的成功典型。
这里正在打造世界级产业集群，拥有智能网联新能源汽车、卫星导航、航空航天等高新产业，高含金量产业与都市商圈共同繁荣。在两江新区管委会周边，已汇聚长安全球研发中心、赛力斯、长安深蓝等龙头企业总部，将打造为重庆两江全新行政中心。规模达100万方的格力两江总部公园，距两江新区管委会直线距离仅1.5公里，呈现五星级标准酒店、总部办公集群，打造约20万方商业街，丰富城市功能，未来潜力突出。
长安汽车全球研发中心
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