2月1号，南区又放出一条好消息，南岸区江南隧道及茶黄路工程已批准建设，这条隧道连接南坪组团和江南新城，起点接辅仁大道，终点接兴塘路。隧道全长5.55公里，设计车速60km/h,双向6车道，总工期42个月。建成后，从辅仁路到茶园新区只需15fz左右，还能缓解东站建成后通往茶园新区的车流量。
为什么说这算是好消息？
熟悉重庆地图的人都知道，山城有两座山是分界线，山内是城区，山外是郊区。这两座山就是中梁山和铜锣山。而两江新区的规划便是中梁山隧道的开通，打通了中梁山，便打通了北区的壁垒，使物理距离无限缩短。而南区这边茶园便是铜锣山所阻挡，茶园新区要进入南区核心，江南隧道势在必行，打通南山，便打通了南岸和茶园的出行壁垒。
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现在南区的发展，比起北区也是后来居上，不论是各大开发商的回归，还是在新区建设方面，南区都是不遗余力的。
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