2025重庆房价预测——非业内人士

今年还是做好过冬准备可能比较好，但是不排除一些机会
首先，国际形势比较复杂，美国扬言加关税，欧洲那边也很不乐观，贸易保护主义都不是抬头了，一带一路现在还没有到收益期。
国内方面，经济学家已经不让乱说话了，我这种非经济学家也更不敢点评。但是复杂度，确实是超乎我的认知。很多东西不能说更不敢说，只能说今年八九月甚至十月后，很多东西可能会清晰下来。现在非要说一些都很明朗，相信很多观察家应该不敢说这个话。我说这些话，可能看起来很含糊，但是懂的就懂我的意思，不懂的我也不会解释。说我故弄玄虚，我也一概接受。
具体到重庆，现在重庆承担压力还是比较大的。一方面，前任网红市长的经济遗产之一的电子产业已经被产业升级和转型搞的七七八八。现在重庆还没有一个产业体系敢说能取代电子信息产业就业人口规模体量的出现。重庆龙头汽摩，摩托车苟延残喘，汽车现在说的出口的也就是长安和塞力斯。其他的诸如力帆北汽之流滚滚长江东逝水了。
长安的问题在于，体量太大，山头太多，不是集中力量搞一个好的产品，是分散力量多点出击。结果高端事业部沦落成阿维塔，PK吉利的领克和极氪都有点费劲。中端的深蓝，在高端和降本之间徘徊。而启源都不知道在干嘛，欧尚莫名其妙的消失了，搞个新品牌就卷死对手啊，看不出来。
这和长安领导战略眼光有关系，当年莫名其妙的就把商用车认为是低端，凯程和跨越（合资品牌）逼出去只能草帽标。小米当年求长安合作，犹犹豫豫反而找了华为。你找华为就找华为吧，还要端着，结果被东风小康塞力斯抢先了。这就导致小米，华为红利一个都没有吃到。
塞力斯的问题是，利润高度依赖华为，自己缺乏软件，沦为硬件提供商。现在看长安艾薇塔也想这样玩，让人更遗憾。端到端盛行以后，车机系统门槛会很高。长安一个能上桌的，上不了桌就惨了。
新能源车和普通车最大的区别不在于省不省那点破油费，而是由于电力强劲带来算力增强衍生而来翻天覆地的用户体验。这点塞力斯和长安看的都没有BYD吉利深远，非常遗憾。
说了那么多长安塞力斯和电子信息产业，我不是悲观，因为我觉得我们城市的底蕴和深度还是在的。正如长安百年企业，问界新秀车还是很不错的。现在都在拼命的搞国际化，出口也在增长。
但是我觉得重庆2025没有那么轻松，真的想大涨，基本面和支撑面以及大的形式来来看，短期内非常非常乐观的情绪还是很难获得支持。

但是，有些地方还是有机会，现在重庆楼市大家可以关注一些流动量比较大的盘。这些盘降价也很明显，一些半年一年都卖不出一两套房子的楼盘，建议慎重。这些楼盘一般总价高，价格缺乏参考性。法拍房，我建议最好找没人住的，省的扯皮，另外也可能捡漏。祝大家2025，捡漏成功。