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重庆开始补贴汽车了!正如我说,补贴轨道还不如补贴汽车。

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2024年3月5日0时至2024年3月31日24时期间,在重庆市辖区内汽车销售企业购买乘用车新车(含新能源车和燃油车),以《机动车销售统一发票》开具时间为准。
符合补贴条件的对象,按照申报补贴材料的相关要求和固定申报渠道主动予以申报,并按程序审核通过后,购买裸车价20万元以下的每辆给予2000元市级财政资金补贴,购买裸车价20万元以上(含20万元)的每辆给予3000元市级财政资金补贴,以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上。
重庆开始补贴汽车了!正如我说,补贴轨道还不如补贴汽车。打造全球智能网联汽车集群中心。
重庆开始补贴汽车了!正如我说,补贴轨道还不如补贴汽车。

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发表于2024-02-29 11:15IP归属地:重庆 只看该作者

板凳

重庆全力打造世界级的智能网联汽车集群中心。大力推动渝车出海战略计划的实施,钱就要花在刀刃上。与其在轨道上花大量补贴,不如花在汽车上面。推动产业集群发展,解决就业,增加税收,提高GDP。请问轨道除了花钱,能带来啥子,比如特别是花大价钱新修的18号线,典型的拉椅子,有啥子意思?
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V12
发表于2024-02-29 12:00 IP归属地:重庆

虽然我也不赞成基建过于泛滥,但是你喷的也没水准,要是只算经济账,重庆轻轨应该是所有线路亏损,干脆一起砍了;全国高铁线也就2条线盈利,其他也砍了,特别青藏线,亏的没边的,财政的巨型黑洞,是不是这个道理
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V15
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发表于2024-02-29 12:11 IP归属地:重庆

回复@爱吃醉鱼草的大猫 减少补贴,补贴到更有用的地方。修都修起了,也没办法了。后面只有提高票价来弥补巨大支出了。
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V12
发表于2024-02-29 14:15 IP归属地:重庆

回复@三漕两江 更有用是个什么标准,补贴轻轨是惠及普通人,补贴买车人是惠及温饱到小康家庭,无非是钱给到那个阶层而已的问题,有钱人还想zf补贴购置豪宅豪车
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V11
发表于2024-03-04 19:08 IP归属地:重庆

回复@爱吃醉鱼草的大猫 基础建设,民生工程,别人哪些,就是公交车都是亏,一辆公交车,6年强制报废,现在还是一票制2元。别说盈利,就是持平都困难。但是这些必须要做。
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发表于2024-02-29 12:04IP归属地:重庆 只看该作者

2 #

意义不大。而且容易被车商拿去摘桃子
以前车子优惠3万,现在还是宣传优惠3万,只不过变成了车商2.8万现金优惠+2000的财政补贴。
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发表于2024-02-29 13:23 IP归属地:重庆

不得和车商优惠捆绑打包,各是各的。车商优惠完了结帐。这个钱是单独直接进你账户,不得从车商那边过的。
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发表于2024-02-29 13:32 IP归属地:重庆

该用户的发言被禁止!

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V15
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发表于2024-02-29 13:34 IP归属地:重庆

那就看车商稳得住不。我买车,谈优惠从来都是一个条件一个条件的谈,不得叫车商打包优惠。
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发表于2024-02-29 13:37 IP归属地:重庆

那年买车,几番口舌,啥子都优惠完了,才又把自己的高级职称拿出来谈,又优惠了8000。
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V14
发表于2024-02-29 21:16 IP归属地:重庆

确实 之前不是就这样搞的嘛 车商都精明得很撒
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发表于2024-02-29 13:51IP归属地:重庆 只看该作者

4 #

通知地址在哪里哟?发个链接看看需要提交啥资料呢 谢谢
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发表于2024-02-29 16:51IP归属地:重庆 只看该作者

5 #

这三瓜两枣的[/11尴尬]不如搞个购置税减半之类的
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发表于2024-02-29 16:58IP归属地:重庆 只看该作者

6 #

提车刚3天,唉
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发表于2024-02-29 23:11IP归属地:四川 只看该作者

7 #

政府大力规划路边停车场,其实停车场停车位也不少,只是前期规划问题,停车场分布不均,短期热门区域因为聚集效应会造成车位短缺。
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发表于2024-03-01 09:34IP归属地:重庆 只看该作者

8 #

太好了,我原本打算周一去提车的,现在周二去提,立省2000
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发表于2024-03-01 10:17IP归属地:重庆 只看该作者

9 #

典型的头痛医头,现在经济不好房地产没落,就拼命抓汽车工业这根稻草。但是全世界范围内,基本没得500万以上的特大城市盲目鼓励私家车发展的,无论从环保角度、节约角度、城市道路承载力还是目前的城市管理水平,鼓励私家车都是短视行为,只能是大力发展公共交通。
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发表于2024-03-01 10:26 IP归属地:重庆

有个毛用
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发表于2024-03-01 10:35 IP归属地:重庆

关键重庆重点打造智能网联汽车之都。要不你从新找一个产业来替代这么大的产值就业和GDP,要不旅游业?
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发表于2024-03-01 13:01 IP归属地:重庆

该用户的发言被禁止!

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V12
发表于2024-03-01 13:07 IP归属地:重庆

回复@三漕两江 补贴本市每辆新车2000块钱对长安和赛力斯的发展是九牛一毛而已,汽车巨头卖车是卖向全国甚至全球的,重庆市场份额可能都占不到1%。真的要发展汽车业就应该从打造宜居环境,引进高端人才,留住高端人才,以及引进新的巨头企业等方面着手。比如把吉利在蔡家的新能源研发中心搞起来(据我所知那个公司本来想把杭州湾的几百号人调过来,结果那些人都不愿意来);再比如前几年小米总部选址的时候,就应该大力争取,送土地送厂房都可以,这种级别公司的总部或者研发中心如果能入驻,带来的连锁效应的收益将是巨大的。
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发表于2024-03-01 13:50 IP归属地:重庆

回复@56KbUhINlU@手机 你说的也在做。睿蓝很多人也从吉利过来了。
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发表于2024-03-01 13:38IP归属地:重庆 只看该作者

10 #

好消息!
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发表于2024-03-01 15:42IP归属地:重庆 只看该作者

11 #

我差的是这2000块吗?{:1_363:}
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发表于2024-03-01 19:59IP归属地:辽宁 只看该作者

12 #

又要房价便宜,公租房多, 又要轻轨多,公园多,医院好,维护钱从天上掉吗? 补贴汽车,还可以拉动消费。
应该把钱补贴给 创造税收多的地方去,类似美国那样,房价贵给政府创造收入高的地方就是治安特别好,附近医院医生水平特别高,公共服务特别好,创造收入低的地方就低限度维持就可以了,大家都一样还有什么意义???
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