【拉风试驾】实用主义者的斯柯达明锐PRO

上周刚深度体验了大众的纯电动SUV ID.4 X (来自传统老牌车企的反击深度体验上汽大众ID.4 X) 。不得不说最近两年大众的车进步挺大的，不再是高价低配卖牌子的XX货，驾驶乐趣也开始丰富起来。今天又来简短体验一把大众旗下以性价比著称的，而且还没上市的新车：斯柯达明锐PRO。

本次试驾车由重庆新威众汽车销售服务有限公司友情提供

拿到的这台试驾车是2021款PRO TSI 280旗舰版，搭载广泛使用于大众奥迪紧凑级车上的EA211 1.4T高功率版发动机+DQ200 7速干式双离合动力总成。总体来说无论空间表现、驾驶体验还是燃油经济性，明锐PRO都是一台完全称职的A+级别家用轿车。

2021-05-13

外观方面，全新的明锐的确比老款车型年轻运动了很多

这车头，我和朋友开玩笑地说：灯很奥迪，中网微调后有有了点起亚和宝马的感觉～

但总体来看毫无违和感，星云蓝这个蓝色和福克斯ST的蓝色差不多的感觉，很显运动

2021-05-13

侧面，捂住车头和屁股差点认成雅阁。毕竟明锐PRO这边轴距也有2米73，看起来很修长

四个侧窗玻璃是可以完完全全落下的，通风效果更棒。

晚上的视觉效果

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为了彰显时尚运动风，一套18寸大脚必不可少，无论观感还是驾驶体验都比老款得到极大提升。唯一遗憾是仅仅使用了玛吉斯轮胎，胎噪感人。我自己的福克斯反正是刚提车跑了趟长途回来就果断把玛吉斯换了一套米其林Primacy 3st，世界顿时变得安静。

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此外，车身多处的红色“PRO”LOGO看上去就很战斗，唇上马力+30匹

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这台全新明锐PRO继承了明锐家族的光荣传统，掀背式的电尾门开口角度极为夸张。实得的后备箱容积也非常大，长途旅行或带娃出行丝毫不用担心装载能力。

放倒第二排，拿开装饰板，装载能力难以估量！

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还有些有趣的细节：前杠两侧的真·通风导管，这气流是着着实实地引向前轮附近。至于起不起散热作用大家自行体会

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内饰方面，大众家族化设计的应用使得这台斯柯达明锐PRO的内饰多处与之前试驾那台ID.4 X类似

尤其是车机，与ID.4 X上面那台一样都是大众最新的车载系统，流畅性和实用性优秀。同样遗憾的也是胎压监测仅有基于轮速传感器的被动式，没有具体的数值显示。

2021-05-13

30色氛围灯的颜色可以根据车速自动转换，也可以自己选择喜欢的颜色

2021-05-13

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