朋友换车了。一般而言，很多人习惯每换一次，升级一次。这次倒是出乎我的意料。她把旧Q5处理了，换成长城新能源欧拉。无论如何称不上“升级”。但是她对新车的颜值和用车成本、灵活性非常满意。
据我观察这并非个例。说明很多人现在对“装点门面”这件事的相对热情下降。十年前一辆q5能卖50万，抵半套房，而现在新车反而只能卖30来万了，十分之一房。
十年前开BBA的都认为是“老板”，现在几乎是很多年轻人结婚标配。不过三四十万入门级的多。“奢侈品”属性相对下降，汽车是实用家庭用品属性上升。而且对新能源车的选择上，我看还是特斯拉占比最大，其他的理想、吉利、小鹏都有。相对而言国产新能源的认可度大幅提升。
想到今天的电茅，前几年先知先觉的人赚得盆满钵满，确实有道理。不过一个万众瞩目的行业太容易“过热”。成长很好、前景很好，但是价格太高，不确定性太大。赌博就这最难，好货不便宜。便宜的三年五载汗流浃背的就赚个辛苦费。看人家一个个鸡犬升天，确实容易心理失衡。