轨道交通18号线计划2023年底开通，开通运营时间06：30-23：00

轨道交通18号线计划2023年底开通，开通运营时间06：30-23：00。开通区段为富华路到跳蹬南站，歇台子站暂缓开通，预计开通时间2024年6月。 杨家坪站计划2026年6月份与轨道交通2号线实现站内换乘

像考大学那样读书

像读高中考大学那样读书，每天看几页，做笔记、背诵、记忆、思考、应用，把大师的思想内化成自己的思想。

轨道交通18号线开始正式试运行，有几个站还是改名了

轨道交通18号线开始正式试运行了，从9月6日开始，预计3个月，到12月初结束。从公布的站点来看，有几个站还是改名了，这个版本的站名应该就是最终版的站名啦。 长江二桥改成了李家沱大桥，长江二桥很多新重庆人都不晓得，李家沱大桥简单直接 外河坪北改成了重庆理工大学，站点用高校名字命名也符合约定俗成。 外河坪南改成了花溪工业园，就在那个附近，也方便记忆。 简家槽改成了巴滨路湿地公园，这个名字有点长，到时候

参加时髦儿亲子活动后，10块钱实现带娃游船的快乐

每周遛娃安排必须关注时髦儿，主要是不想动脑壳！正好参加长嘉汇的儿童集市，完了之后真的是来都来了！本来想去城市规划馆，结果没开门，那就邮轮安排起万能的剪刀手女孩 同一回复：可以看时髦儿朋友圈每周都有很多亲子活动

儿童医院排队停车至少要半个多小时，排队进车库都收到违章短息了

停车难，重庆市儿童医院这边来看病，排队停车至少都要半个多小时，路边还不能久停时间久了还会收到短信息，即便进去了里面还不一定有位置

重庆地铁的标识，简直就和日本的一模一样

有朋友到日本，发现日本地铁标识简直就和重庆的一模一样，恍惚间有种回到了家的感觉。 据说，因为轻轨2号线是当年日本提供贷款和技术援建的，因此引导标识也进行了学习和模仿，并被后来其他的多条线路所采用。毕竟，日文和中文有许多相似之处，设计和审美都可以借鉴。有人评价说：这个设计真的做得很不错，在重庆这么容易迷路的地方，我坐地铁从来没有走错过出口，换乘也很方便，值得其他城市学习。

重庆轨交第五期规划达250公里，涉及15条60站

近日，2024年重庆市市级重点前期研究项目发布，其中，关于第五期轨道交通前期规划项目全长250公里，60座车站，今年主要工作就是开展建设规划编制及相关线路可研报告编制工作。 据之前已经公开的重庆轨道交通近期建设项目显示，第五期规划建设项目共15条（段）轨道交通线路，共计242公里。主要分为3类： 补短板、增效益：4号线西延二期、18号线三期等6条（段），共计51公里线路； 强服务、提品质：21号线

重庆广阳岛私家车，怎么上岛？请问各位大神私家车怎么上岛呢？

重庆广阳岛私家车，怎么上岛请问各位大神私家车怎么上岛呢？因为确实在里面看到有私家车上岛，咋个进的呢

该出手整治乱停车的问题了！

重庆中心城区将开展停车秩序治理专项行动 重点整治十类违停行为即日起至7年31日，重庆开展中心城区停车秩序治理专项行动 为进一步规范城市道路停车秩序，提升城市形象和品质，集中整治市民群众反映强烈的占用消防车通道、公交停车港、人行横道、多排停车等突出问题和安全隐患，切实保障城市道路管理规范有序与畅通安全，实现除险清患、惠民有感，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《重庆市道路交通安全管理条例》《重庆市

红岩村大桥终于通车了，北环压力山大

早上十点通车，车流不得了！其实按照以前的经验来看，单但是两江四岸核心区通车的桥，没有说不堵车的

你们见过公交车上放冰块来降温吗？这可能是重庆公交车首创吧

2006年，重庆夏天，主城43度，綦江44.5度，整个重庆笼罩在热浪中。当时重庆不少公交车还没换成空调车，车厢内温度高达60多度，整个车厢完全就一桑拿间，人一上来，立马浑身湿透，座位被太阳晒得根本无法坐，要是你鼓捣去坐，那完全一个铁板烧坐墩肉，据说当时还有人在车上被热哭了。司机才受罪，长时间呆在车上，浑身水在滴。为了降温，防止乘客和司机中暑，避免安全事故，就把冰块搬上了公交车。 重庆天气温度经过前

礼嘉到悦来，最快5分钟！两江新区礼悦路竣工

近日，两江新区礼悦路道路及配套工程顺利通过工程竣工验收。作为连接礼嘉悦来片区新增的一条重要通道，项目建成投用后，从礼嘉至悦来片区路程将缩短为原来的一半，可节省至少15分钟。 礼悦路全线鸟瞰效果图。（渝高公司供图） 来源：重庆两江新区

沙坪坝离重庆远吗？沙坪坝村民去解放碑叫进城！

沙坪坝离重庆远吗？沙坪坝村民去解放碑叫进城！

重庆地铁18号线年底开通：歇台子站暂缓，杨家坪站2026年实现换乘

就像火锅的热气袅袅升起，重庆的轨道交通也迎来一波新的热潮。盼望着，盼望着，重庆地铁18号线终于在年底向我们驶来。 行走川渝

重庆“限桥”估计真的要来了！如果实施能缓解目前交通压力吗

重庆中心城区高峰时段桥隧错峰通行通告开始征求公众意见，看来去年就在提起的“限桥”措施也快了。 预计这个措施的作用还是好大的，第一个，重庆被称为“桥都”，主城九区基本都靠桥连接起来，说明桥的作用非常的大，基本要跨区就不可能了。 第二个，限行时间，工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4.5小时。如果大家还是要开车的话，基本就要求，7点之前就要过桥，也就是说估计6点

观音桥中心环道长期拥堵不堪，不足500米，堵车20分钟

观音桥，重庆最核心的商圈之一，中心环道长期拥堵不堪。原因是多方面的，车流量大，市政道路规划滞后，多条方向均需绕行环道，停车场多且排队占道，等等客观原因，但在高峰时间段，数量众多的公交车空车占道行驶！确是罪魁。 昨日晚七时，途径小宛至环道，不足500米，堵车20分钟，路上近乎一半车辆是公交车，目测大都只座2，3个人，几乎为空车，车型巨大，且野蛮驾驶！占用道路资源，车站必停靠，真的是添堵利器

你每天上班需要在路上花费多长时间？我是2个多小时

你计算过自己每天上下班路上投入的时间成本吗？在重庆所谓的朝九晚五上班时间其实至少要多加上一至三小时，甚至更长，人们常常忽略不计上下班路上投入的时间。只有每天奔波在路上经历挤地铁公交、开车堵在路上的人知道个中的辛苦与无奈！最近刷视频看到一位居住一线城市的女生每天上班路上来回要花费4个小时、换乘若干次地铁的消息。国内现在给这种单程通勤超过60分钟的情况有个专有名词：极端通勤。这种现象并不是中国独有，由