“以后可能买不起国产车”，广州车展：国产新车越卖越贵

“以前是没钱买国产，现在是没钱买国产”。 这句曾经用在华为Mete手机上的神句，终于从消费电子领域切到了汽车的一亩三分地。 对这个论调最好的支撑，莫过于11月19日开幕的广州车展。 在这个年内汽车圈内最后一个狂欢之上，自主车企们都给压箱底的新品默契地安上了一个“高端”售价， 20-50万区间是这种默契的前提，定低了都不好意思上台…… 然而，这种近乎强行“高端”的做法，看着是振奋人心，但似乎并没有人

用惯了电车后还回得去油车吗？其实也还好！

时隔五年，买了一台油车。传说中的鬼火、精神小伙的专属之车。2.0T的顶配拿完补贴全部落地不到12万，开了几天，聊聊是啥感觉。

【车型盘点】20万级别，适合家庭使用的轿车推荐

这次车型盘点给大家推荐的是预算20万左右，适合家庭使用的轿车，在20万价位当中，日系三剑客，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三款车肯定是跑不掉的。那就先说说这三款车，毕竟销量在这个级别算大的了。 首先优惠最大的是日产天籁，从去年10月底上了2021款后，优惠幅度依然挺大的，虽然近期了解到现金 优惠在2万5，但过完年后，优惠大概在3万左右，使劲谈谈，多对比几家4S店，看看优惠3万能否谈下来，除了这个

三年疫情后的首个S级上海车展 都有了哪些变化

昨天，关闭了3年后的首个国内S级车展——上海车展正式开幕了。我也是参加完毕后昨天回到了重庆了。不得不说，这几年国内汽车市场转变幅度之大，速度之快令人瞠目结舌。这里就把个人参加后的一些心得体会做一个分享。

这次上海车展应该是中国汽车史上弯道超车的元年

一个20多年的车迷第一次在车展中看到的新闻全是国产新能源车，这是从未发生过的事，华为的自动驾驶技术在10年内随着装车量的上升，边际成本会越来越低，不敢相信当法律法规健全以后，智能交通的发达程度将会改变我们每一个人的出行方式，我估计到时对酒类公司是重大利好[ej=1F602]

晚买不一定享折扣，新能源车“抱团涨价”，买还是不买？

稍微了解过情况的人都知道，新能源汽车涨价，其实是电池原材料价格上涨所致，最近涉及价格涨价的车型有几十款，大多数还是热门车型，像特斯拉Model 3、比亚迪的王朝系列、宏光MINIEV、零跑T03等等。 所以说，想买主流车型又不想碰上涨价是不太现实了。而对于有购车需求的用户来说，还是可以考虑买的，一来电车出行可以不限行不限号，二来用车成本确实比油车便宜不少，这些优势并没有因为涨价之后就丢掉了。既然决

最近中坦克300的毒，是他香还是BBA香，专业人士请指点一下

被坦克外观拿捏了，霸气外漏的硬派越野，整个马卡龙色车衣，完全满足我的少女心，对于小白的我来说又感觉有点大，驾驭起来有点困难。

在一个晚上没睡着的情况下，还是下定决心提了个车

新能源，新势力，新科技，新感受。无时不新，无时不前卫，无时不科技。 在这股冲劲和社会引领风骚的带动下，在三四，五六，七八年前就十分关注新能源汽车的前提下，我初尝新果，于2018年8月1日入手新能源。 在2009年，我麻起胆子买了个59万的的奥迪A6L2.8，用起还是十分舒适，车内空间宽大，操控还行，提速十分顺畅，刹车过弯等等都非常不错，也十分喜爱。 在2018年，车子接近10年的时候，有一些小的问

等了快8个月 结果提了标续MODEL Y 使用1000公里后有感

从1月4号下定Model Y erformance后，便启动漫长等待过程。在7月8号，特斯拉发布标准续航版的Model Y，起初也没考虑要把YP更换成标续Y，依然继续等。直到等到快8月底了，YP交付依然遥遥无期后，销售来电说，要不要考虑更换成标续Y，提车会快，而且还便宜10万，那个时候才开始有所动摇。 后来经过一番细想工作以及结合平时用车状况，改吧。牺牲性能，节约10万，大不了过两年再换。

长安C385马上就要上市了，这车怎么样

那天路过看到试验车啦

汽车座椅修复

重庆主城哪里有好的汽车座椅修复改装店啊！！！！！

得益于老爹的骚操作，使得2021年爷青回了

昨晚，在完全不知情的情况下，居然成为了07款思域车主。 由于下定了特斯拉，又需要等到第三季度才开始交付，所以从现在到那个时候成为了无车的空窗期，虽然屋里还有一个车，但我也不太想开，加上平时用车比较少，要走哪里去打车就完事，实在急用就用屋里那台，基于此，个人就完全没有想过在这个时间段再去买个车过渡，认为完全是疯了的行为。 我倒是完全没有这个心，但不晓得老爹始终有这个意。结果，昨天他出门的时候正好碰到