哈弗大狗要选属于自己的车标了，50个车标里有你中意的吗

哈弗大狗要选属于自己的车标了， 目前很多车主都选的13号， 50个车标里有你中意的吗？

车管所最新车牌选号情况

昨日刚上牌归来，本想给爱车选个好鞍，没想到车管所选号，号码都稀撇，心情顿时一落千丈。原以为摇号的时候是从几万个号牌库里随机摇出50个号供选择，结果研究了一下当时的录像视频后，发现看似不停滚动的号码，实则就那些号在变换位置，或者只变换了少数号码。这样一来，要想碰运气选到好号，就更不太可能了。 附昨日选号图，第一张是自己的，后面两张是别人在选号，你会选哪个？

10月车型投诉榜TOP 30，感觉日系的质量大不如之前了

车质网10月车型投诉榜TOP 30 （1）投诉前5名：博越、卡罗拉、飞度、雷凌、奇骏 （2）卡罗拉，投诉暴增至第2名，10月环比9月增长了80%，且多为变速箱故障，看来不仅仅是日产的CVT名声不好，丰田的CVT也是问题重重 （3）日产的奇骏+轩逸并列投诉第5名，实在“厉害”！轩逸的体量太大，就不说了，奇骏现在可是命悬一线，老款投诉进前5，新款全系3缸还卖20W+，销量直线下跌，甚至不及之前的零头，

230万的辉腾开了8年车主低调抠掉W12标客户开门时连连夸赞

我们都知道开大众辉腾的人都很有实力，尤其是开W12版本的老板，他们非常低调，还有些老板直接把车尾6.0和W12标抠掉，让别人从外观上看不出有什么问题，无非就是比普通版多了两个排气尾喉，不过现在大众辉腾越来越少，辉腾W12更是罕见至极，在路上很少看到。所以说能在路上看到一辆低调的辉腾W12也是一种幸运，今天我们就来带大家看一辆低调的辉腾W12，车主已经把车尾的6.0和W12标志抠掉，车主说：“这辆车

问界牛逼，华为牛逼

刚发布的比亚迪汉EV千山翠限量版33万，真的快高攀不起了

如今的比亚迪已不是当年的比亚迪了，可以说现在的比亚迪你真的高攀不起，就拿刚发布的比亚迪汉EV千山翠限量版来说，其价格已经高达33万元了，这和特斯拉model3高性能版差价已不足4W块，如果有30多W的购车预算，你会选择比亚迪汉EV还是model3呢？

丰田史上最失败的作品，应该非他莫属

亚洲龙的畅销，让丰田以为中国人的钱还是非常容易赚取的，于是搞了一个亚洲狮，原以为刚好割一波买不起亚洲龙，而又不愿意买卡罗拉的用户。谁知道这狮子炸毛了，刚上来那两月还是卖了一些，甚至让丰田以为，这又是一个爆款，月销万台以上轻而易举。嘿嘿，现在这销量已经不能用江河日下来形容，直接就是惨不忍睹。 估计再这样下去，这狮子丰田可以自己炖着吃了。

纯电续航400km，12.98万满足我接送孩子

纯电续航400km，12.98w满足我接送孩子，日常上下班的需求，充一次电才30多，大型真香系列

特斯拉除了黑色，其他颜色为什么要加8000元？

其实选颜色加钱也不是非常稀罕的事情比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪华车领域更是非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。 再来看特斯拉Model 3，选装外观颜色8000、轮毂6000、白色内饰8000、甚至充电桩也要选装8000块，这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Mo

要迟到了啊！手贱点了车机升级怎么停？

抵拢上班时间开到公司，正准备熄火看到车机说能升级。这能忍？无脑一点。“预计需要10分钟，请勿断电，保持车辆禁止”要迟到了啊！

原装进口前置后驱小钢炮你想到了谁？？？

蓝天白云～原装进口 宝马BMW13款116i都市，14年10月上牌，真实里程数9.3万公里，车况没问题，有补漆，发动机运转平顺，1.6T+采埃孚8AT 变速箱 风琴式油门 动力输出强劲，前后50:50配重，进口宝马1系，天生为运动而生，懂得朋友自然懂。

既然都关心特斯拉的事情，那就跟进一下目前的状况是如何

既然都在关心这个，那就先一步步的看事态进展。这里只跟进具有一定公信力的媒体发布的报道，不评论其它任何带有无依据的主观个人感受。 4月22日下午，特斯拉相关工作人员向上游新闻·重庆晨报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。 特斯拉在文字说明中称，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.