冬天电池续航也太拉胯了吧？

最近发现续航有点低，前几天充电后特意记录了一下，结果，纯电续航达成只有75%的样子。纯市区，空调开的2档自动循环（没开AC，只是通风而已）。这续航比夏天开空调差得多。夏天开空调续航都能90%以上呢。按理说最近重庆天气不错的，10-15℃还是有的。看这架势，等到1月份只有三五度的时候，估计续航达成50%都够呛。重庆尚且如此，北方岂不是更惨不忍睹？理性分享讨论，信徒们请绕道，莫在这里耍宝！

小海豚第一次小长途测试，从渝北开到利川苏马荡

第一次开小海豚跑长途，说是长途也不是好远，就是渝北开到利川苏马荡，去程277km，上周五我们晚上8点多出发，当时出发是87%的电，开到三店服务区，还剩20%，高速掉电是真的嗖嗖的，充满了，到目的地还剩68%，理论值30km的高速，掉了60km的里程，越远比例越高，32%的电实际只跑了80多公里，理论值应该是405×0.32=129.6，正常道路掉电真的在可接受范围，回来路上也是充了一次电，不过我老

吉利星愿高速续航，自驾2045公里到弥勒，真实体验电车跑高速

6月份车展期间把猪队友的旧车置换了吉利星愿410探索版（PS：置换补贴现在还没音讯[/11大哭][/11大哭]）7月份前面20天小朋友上课，城里跑95折的样子。月底和小朋友来了一场说走就走的旅程，正好试试小电车跑高速是啥感觉。 我以前也是续航焦虑党，开油车都是没等亮灯就要去加油的人。毕竟N年前闹油荒的时候去巫山玩，求爷爷告奶奶都加不到一滴油的经历太可怕到现在都忘不了。想着暑假不赶时间，可以慢悠悠的

说电车不成熟的同事今天终于扬眉吐气了

6年前我买了电车，公司一位不到40的同事语重心长的对我说，电车不成熟，她老婆就是长安的，长安根本没有人开电车。6年后的今天他一大早开了个电车来上班，扬眉吐气的对大家说，家里是他说了算，果断换电车了，哈哈

续航达成率88%,满意

这几天纯电模式跑了两次同一个地方,往返实际行程106公里.表显续航掉120公里.106/120,算下来达成率就是88%.快速路为主,加减速比较频繁,轻度激情驾驶状态.全程压着100限速跑.总之不属于很省电得驾驶模式.而且我发现开了自动巡航得话,它得能量就不回收了.所以全程人工驾驶.对比了一下那些高端豪华电车,什么9之类得,比我得达成率还不如呢.哈哈哈.追求达成率并不是在乎那几个电费,而是考验车子三

现实击碎了理想，被逼得要买车了～

23年驾照就拿到了，家里人催着去学的。本人生活区中心区域，各大商圈开车去还不如打车方便，停车费都够打车了所以对开车兴趣不大的情况下一直没有买车。今年公司搬到巴南去了远的离谱，8点出门11点过才能到（公共交通），直接12点吃午饭了。一天的人生有5-6个小时浪费在通勤上太悲剧了。汽车这东西如果纯代步就直接买个便宜的，如果要带点其他想法价格就直接起飞了[/11偷笑]经过1个多月的看车经历，从比亚迪海鸥～

沿绕城高速G5001跑了一圈，整了个“非法U型”出来

话说新车车提回家还没认真跑过高速,51节人山人海跑外地又没兴趣.但是免费得高速不跑得话心里总觉得亏了一个亿.于是一时兴起干脆来个沿着绕城高速G5001跑一圈.试一下车车脚力如何. 从南岸收费站上道,逆时针转,鱼嘴-北碚-璧山-江津-珞璜-惠民,最终又回到了南岸收费站,搞笑得事情来了,过ETC居然提示非法U型不准过,必须走人工通道.顿时菊花一紧,我靠,完全没想到还有这一出.在同一个收费站一进一出,在

慢充为啥子反而比快充更贵得多呢?1小时18块钱冲了8度电

这两天充电上瘾了,四处探索周围的各个充电站.今天第一次用慢充,结果被小坑了一下.1小时零7分钟,冲了8度电.收费10元,还不免停车费.4块钱一个小时,收费8元.等于说18块钱冲了8度电.平均2.2左右一度电.相比其他超充站,这简直是贵到唐家沱去了. 关键是这个逻辑很奇怪,冲的慢的反而贵.未必是神话传说中的慢充保养电池?所以才收这么贵.

我也是倒霉，车被追尾了，遇到传说中的“交强险战士”

事情其实很简单，就是一起追尾，也许一切都是天意，本来平时不会嫩个早出门，那天为了稍我老公去医院开药，眼看马上就快到医院了，结果前面一个羚羊看到路边有人招手要坐车，他一脚急刹停下来了，我倒是刹住了，结果后面一个长安网约车没刹住，然后还打了把方向，直接撞我左后车屁股上了，哦豁！