请问重庆到成都的充电站

经常跑成都，计划入手电车，想请教成都重庆高速这一路充电方便与否？在哪充电？

准备换个混动了

纯电终究还是有点不放心,固态一出来就彻底废了.混动又有电车完美得行驶质感,又无惧将来得固态.感觉还是比较科学得选择.

试驾11个车型，终于选出了适合小个子妹子的“六边形战士”

要说换车的日程，是去年7月提起的，某天在家吃饭时，说起家里原来的手动挡小polo年限也有7年了，自认为驾驶技术也算是比较稳了，但是车子小，1.4L的动力比较弱的缺点也确实比较具体。加上一方面老汉拿了驾照后一直想开车，原本打算买个二手车来练手，可是二手车市场水深，开别个的还不如开自家的车；另一方面我要换工作了，今后工作的地方可能经常需要开国道山路那种，所以选一个大点的车车就很有必要。 前面说到要开山

无奈接受屁股挂个大轮胎了

明明推出两个版本,一个书包版,一个备胎版,但实际上根本就没书包版.非要的话只有从厂家订购,加几千块不说,还得等20多天让它生产发货.这实际上就是强制都买备胎版了.既然厂家都已经备案两个版本了,为啥子就不能搞成用户可以自由更换,平时挂书包,出远门挂备胎.这对厂家来说根本不增加任何成本.这个厂家真的在这些方面显示出让人无语的智商.明明知道一种方案更好,它就偏不选择这样的方案.主打一个叛逆是吧.我也搞不

谈谈我用一年半新能源车（特斯拉）的4个优缺点

2021年初，我用宝马320LI，2013款（当时落地34万），7年时间开了15万公里，作价15万置换了特斯拉标续MODEL3（24.99万元），颜色+轮胎+保险+家用充电桩合计28万落地，自己付了13万提现车（因为是现车所以加了轮胎和颜色）回家，目前18个月开了6万多公里，月均3500公里（实行用车自由，比以前每月多用1000公里），家里唯一用车，作为普通消费者谈谈优缺点。 优点：1、省钱。一是

国庆跑防城港，发现纯电比混动体验好。

我是5人走的荔波防城港东兴桂林凤凰武隆回来，两个帐篷，车里在放倒后排铺了床。全程3200公里左右，加上路上煮饭，晚上睡觉开空调，电费用也才400多，重庆到防城港只要120左右，回来300多。当然我的是哪吒v车子小而轻，电耗低。。。全程充电无排队。至少我没排。回来的时候遇到三次排队，两次直接去的下一站。一次因为是中午12点半，下道口离县城只有2公里不到，就下县城吃饭充电。51节去川西就是因为开的混动

记录下小鹏G9充电到95%和100%时的wltp续航

车型：小鹏G9纪念版（电池同650版，98度电池）时间：20230129超充站充到95%，wltp续航494公里家充慢充到100%，wltp续航519公里 我春节期间开了5千多公里，感觉小鹏G9的wltp续航比较真实，而且经常会出现反向虚标，也就是实际续航里程可能会大于wltp的表显里程

重庆准备换车的这次搞大了！

重庆购车官方置换补贴升级到至高1.2万。要换车的搞着了！这次终于憋了个大招！

主城区有适合电车露营得地方吗?

城区露营地很多,但我发现它们几乎都是一个模式,车子停在路边或者停车场,然后人带着大包小包得前往扎营点.人车分离对电车来说就存在一个问题,车子得外放电源就没法用了..这个难题还真是头疼.

说走就走的春节贵州电车自驾

自去年国庆自驾贵州东南一圈后，这次看到网上说兴义的油菜花开了，加上春节天气不错，于是来了一场说走就走的贵州电车自驾。 车型：Model Y 长续航 2022款总里程：3w+km满电表显续航：500km+ 初二中午1点渝北人和出发因为没有打算一车拉拢，所以吃了午饭才走，但是居然把一个箱子忘在车库。幸好我的东西都没有放箱子里。关键这个箱子是到了安顺才发现忘了，可怜的箱子。以后自驾谨慎带箱子，因为不是第

为省钱跑成都提特斯拉，提车才4天，Model Y就降价1万！

每天上一当，当当不一样。没想到前几天才回复了一个贴子，是你这些年被骗的经历，我回了条。这不，才过了两三天，今天早上起来天塌了，我成了大冤种之一。。。 提车4天，直接降价1W，1W啊，我起码够3年充电电费了。。。。20号提车25W交付，25号提车可以24W交件。直接气炸了。 群里还有个车友是昨天提车，今天就降价了。4天降价1W，一天2500，什么车这么背刺你的车主？我的按分算，他的按秒算。真的是割韭